Ściągacz sprzęgieł dwumasowych samonastawnych SAC przyrząd do ustawiania sprzęgła 1093A

Ściągacz sprzęgieł dwumasowych samonastawnych model 1093 marki Magma.

 
Niezbędne wyposażenie warsztatów samochodowych i zakładów mechanicznych.

Profesjonalny zestaw służący do prawidłowego montażu oraz demontażu sprzęgieł dwumasowych typu SAC (Self Adjusting Clutch) - samonastawnych.

Ściągacz umożliwia wymianę sprzęgła bez uszkodzeń, zapewniając mu zachowanie go w prawidłowej pozycji.

Pozwala na właściwe ustawienie tarczy względem łożysk - prowadzącego i oporowego. Dodatkowo zapewnia on wstępny nacisk na centralną śrubę talerzową, co jest koniczne do prawidłowej pracy sprzęgła po jego montażu.

Zestaw posiada wspornik (napinacz sprzęgła) 3 oraz 4 ramienny, oraz elementy centrujące w wielu rozmiarach co umożliwia dostosować ściągacz do różnego rodzaju sprzęgieł, różnych modeli samochodów.

Korzystanie ze specjalnych narzędzi podczas wymiany sprzęgieł typu SAC, zapewnia nie tylko większą precyzję przeprowadzonej pracy, ale pozwala uniknąć uszkodzenia go, już podczas montażu np.przedwczesnego rozprężania się pierścienia nastawczego w docisku sprzęgła.

Przyrząd obsługuje sprzęgła SAC w modelach samochodów:

Audi A3, A4, A6, A8

Alfa Romeo 147, 159, 166

BMW 320, 330, 520, 530

Fiat Ulysse, Croma, Ducato

Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit

Lancia Phedra, Thesis

Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL

VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan.

Zestaw ściągacz model 1093 zawiera:

•     element dociskowy oraz wsporniki 3 - i 4 - ramienne,
•     trzpienie stożkowe do rozprężenia końcówek centrujących tarczę sprzęgła,
•     uniwersalny wałek centrujący z prowadnicą i elementem napinającym,
•     trzpienie centrujące do łożyska pilotującego,
•     szpilki, nakrętki przelotowe, nasadki, wałki i inne specjalistyczne przyrządy.

Napinacz sprzęgła 3-otworowy - 1 szt.
Napinacz sprzęgła 4-otworowy - 1 szt.
Wrzeciono z obsługą tulei zaciskowej - 1 szt.
Śruby gwintowane M6, M7, M8 - 20 szt.
Nakrętki radełkowane - 4szt.
Trzpienie centrujące - 4 szt.
Tulejki centrujące - 2 szt.
Narzędzie do resetowania - 1 szt.
Uchwyt operacyjny - 1 szt.
Śruby M8 - 2 szt.
Walizka

W zależności od modelu pojazdu dobrać właściwe elementy wałka centrującego lub właściwy trzpień centrujący. Założyć wybrany element na tarczę sprzęgła.

Odkręcić śruby mocujące docisk:
śruby co 120° w przypadku sprzęgieł mocowanych na 6 lub 9 śrub
śruby co 90° w przypadku sprzęgieł mocowanych na 8 śrub
Wkręcić w miejsce odkręconych śrub szpilki we właściwym rozmiarze gwintu
Wkręcić śrubę centralną w belkę 3- lub 4-ramienną (w zależności od rodzaju sprzęgła)
Założyć belkę ze śrubą na uprzednio przykręcone szpilki, przykręcić za pomocą nakrętek.
Należy zwrócić uwagę na równoległe ustawienie belki przyrządu względem docisku.
Dokręcając śrubę centralną za pomocą pokrętła wywrzeć nacisk na sprężynę docisku.
Odkręcić pozostałe śruby mocujące docisk do koła zamachowego.
Poluzować śrubę centralną, odkręcić przyrząd od koła zamachowego
Zdemontować docisk oraz tarczę sprzęgła z elementem centrującym.

Montaż:

W zależności od modelu pojazdu dobrać właściwe elementy wałka centrującego lub właściwy trzpień centrujący. Założyć wybrany element na tarczę sprzęgła.
Założyć docisk i przykręcić szpilki przyrządu.
Założyć belkę ze śrubą centralną i przykręcić ją do szpilek za pomocą nakrętek.
Należy zwrócić uwagę na równoległe ustawienie belki przyrządu względem docisku.
Dokręcając śrubę centralną za pomocą pokrętła  wywrzeć nacisk na sprężynę docisku.
Dokręcić pozostałe śruby mocujące docisk do koła zamachowego.
Poluzować śrubę centralną, zdemontować przyrząd z koła zamachowego
Odkręcić szpilki mocujące przyrząd i wkręcić w ich miejsce właściwe śruby.
Zdemontować element centrujący. W przypadku zastosowania trzpieni centrujących można w tym celu skorzystać ze śrub.

SCHEMAT MONTAŻU WAŁKA CENTRUJĄCEGO

Wałek centrujący składa się ze śruby, nakrętki, tulei przelotowej, plastikowego elementu centrującego tarczę sprzęgła, trzpienia stożkowego, nasadki napinająco-centrującej oraz trzpienia lub zabezpieczenia gwintu. Zestaw zawiera elementy centrujące w wielu rozmiarach, co umożliwia zastosowanie do większości modeli pojazdów. W celu prawidłowego wycentrowania tarczy sprzęgła należy dobrać elementy o właściwej średnicy przestrzegając kolejności składania przyrządu.

Marka MAGMA to linia produktów profesjonalnych - produkty tej serii są wstanie konkurować z innymi topowymi odpowiednikami, a zarazem są w oferowane w korzystnej cenie.

Produkt wyprodukowano w Chinach.

Cena brutto za 1 komplet.
Koszt przesyłki pokrywa Klient.
Gwarancja 12 miesięczna na podstawie dowodu zakupu.